长沙至洛美机票
使用说明
1.此票价为净价,不含税费
2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准
3.退改票手续 :视具体机票条款而定
4.误机(NOSHOW) :需收取误机费
5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理
6.儿童票价 :成人票价的75%
7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点
洛美市兴建的洛美港是西非沿海的优良港口,它自1968年建成后经过3次扩建,现今港区水域为80公顷,l,720米的防沙堤把大西洋和港区水域隔开。洛美港吞吐能力为600万吨(2006年达535万吨),港内有2个码头,7个泊位,同时能停靠4艘2.5吨级的货轮,还可停靠10万吨的油轮。洛美港对外自由开放,是西非货物集散地和转口中心之一。输出货物有磷矿石、可可、棕仁、咖啡、棉花、干鱼等产品;进口以工业品燃料为主。洛美港通过四通八达的公路与加纳、贝宁、马里、布基纳法索、尼日尔、尼日利亚相连,是西非内陆国的转口港。进出口洛美港的货物有80%以上都转口到邻近国家。洛美埃亚德马国际机场(原名道关国际机场,2005年5月为纪念多已逝前总统埃亚德马改为现名)是多哥最主要的航空港,可起降波音747等大型客机。洛美国际机场与非洲、欧洲、北美和亚洲的主要城市都有班机往返。
洛美市东郊有全国最大的磷酸盐矿,其生产全部自动化。年生产能力可达350万吨,是多哥最主要的出口产品。近几年来,每年出口磷酸盐有所下降。2007年多哥组成了新的磷酸盐公司,并获得融资恢复正常生产。洛美市东北80公里处的西非最大的水泥厂——塔利博水泥厂,是多哥最重要的工业企业,年产水泥180~210万吨。多哥全国大约有130家企业,包括食品、建筑、饮料、榨油等,其中大部分集中在洛美市。70年代中期以后,多哥政府还陆续在洛美建设了钢铁厂、炼油厂等大型企业。近几年,多哥政府先后将钢铁厂、炼油厂等交给私人经营,取得了明显的经济效益。洛美市的商业繁荣,全国500多家商号大部分都设在洛美。这些商号多数从事转口贸易,把从洛美进口的商品转销到加纳、贝宁、尼日利亚、尼日尔等邻近国家。市区东南的圣心教堂附近是传统的非洲市场,街道两旁各种商店鳞次栉比,路旁的地摊五光十色。外国的商品充斥市场:日本的汽车和家用电器、法国的香水和日用白货、美国的香烟、意大利的皮鞋。近几年来中国的产品也源源涌入这座城市。
洛美市的旅游业近十多年来有很大的发展。充足的阳光、金色的沙滩、蔚蓝的海水、茂盛的热带植物、便利的交通使大批的外国游客蜂拥而至。多哥政府利用外资在洛美市修建了大批旅游设施。独立广场西侧36层的“二月二”酒店高达100米,是西非地区最高的建筑。酒店的368套客房中有5套总统级房间,是专为召开非洲统一组织首脑会议设计的(目前正在装修)。此外,濒临大西洋的萨拉卡瓦酒店、热带旅馆等,也都是高级的国际酒店。近几年来,洛美市每年都要接待众多外国旅游者,为国家赚取大量外汇。