铁路

铁路北通瓦迪哈勒法，东北直达苏丹港，东边与卡萨拉相通，西南可达尼亚拉。总长5978公里。之前苏丹国内铁路使用木轨枕，其国内第一家现代化混凝土轨枕厂由中方投资，位于北喀土穆工业区，于2012年2月底正式投产，生产能力2000根/天，能够满足每年修建450公里铁路的需要，将对苏丹铁路的现代化建设起到重大的推动作用。苏丹总统巴希尔在投产开工典礼上发表讲话，强调苏丹发展铁路运输重要性。他说：“发展铁路是我们所肩负的责任，这是因为铁路不仅拥有辉煌的过去，而且预计它还拥有繁荣的未来。”　

公路

11900公里，其中4320公里铺有沥青。

水运

水路交通方面，白尼罗河和青尼罗河从喀土穆往南可以通航。

有远洋商船10艘，总吨位12.2万吨；内河航线总长5310公里，有轮船300多艘。苏丹港是苏丹的主要商港，年吞吐量800万吨，承担着90%的进出口运输任务。

管道运输：苏丹港至喀土穆建有输油管道，全长815公里，年输油能力80万吨。1999年，苏中南部油田经喀土穆至苏丹港长1640公里的输油管道开始投入使用。

空运

喀土穆有苏丹最大的空港喀土穆国际机场。也是苏丹航空主要的集散地。原本建在喀土穆市的南方，但随着城市的快速成长与附近地区的都市化，机场反而变成在市中心。位于恩图曼的新的国际机场将取代喀土穆国际机场成为苏丹最大的机场。苏丹第2大的机场是苏丹港机场。

随着中苏两国经贸合作不断深入，苏丹已成为中国在非洲重要的贸易伙伴和投资伙伴，中国是苏第一大贸易伙伴，也是第一大投资来源国。半个多世纪依赖，中苏两国在经济上开展了多领域、多层次的合作，特别是上世纪90年代石油合作开展以来，双方经贸关系取得了长足进展。喀土穆最佳航运路线，由埃塞俄比亚（ET）航空公司签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后稳步发展，建立起达喀土穆与中国大城市北京，上海和广州交流的纽带。