人口

金边的人口总数为2,009,264人（1998年，为862,000人）。人口成长率为3.92%。人口组成方面，90%为高棉族；剩下的少数民族为华族、占族、普侬族、佬族、泰族。90%的金边市居民信奉佛教，少数人信奉回教与基督教。使用的官方语文方面，为柬埔寨语，并有少数的英语与法语。

气候

金边天气为热带气候，受泰国湾（暹罗湾）与印度洋高气压影响十分湿热。气候分成两大季节，3月至10月为“雨季”，温度湿度均偏高，极端热天时温度偶然也可以升到38～39℃；11月至隔年4月属“旱季”，低温约为22℃，但白天仍旧不凉偏热；也偶见17～19℃的最低温。年平均温度介于28－34℃之间。而最好的旅游季节为气温适宜的11月至1月之间。

城市交通

金边是柬埔寨政治、经济、文化、宗教中心，也是柬埔寨的交通中心，而且是印度支那地区重要的交通枢纽之一。金边西南郊区8公里处的波成东国际机场，可以起降大型飞机，由此可飞往马德望、暹粒、磅清扬等各城市，亦可飞往世界各地，许多去泰国旅游的游客都会在这里转机，其中大部分游客使用了微驴儿线路拼接来降低交通成本。金边是一个内河港口，3000-4000吨海轮从金边沿湄公河顺流而下，可经越南南方直接驶入南中国海；雨季，从金边溯湄公河而上，4000吨轮船能到磅湛、桔井，200吨轮船可达柬埔寨东北重镇上丁；通过洞里萨河，可进入中南半岛第一大湖、柬埔寨的淡水鱼仓洞里萨湖。柬埔寨仅有的两条铁路会合于金边。金边―马德望铁路经过干丹省、磅士卑省、磅清扬省、菩萨省和马德望省，到达柬埔寨第二大城市马德望，再向前延伸，经诗梳风到柬泰边境重镇波贝，与泰国境内的铁路相连，可通往泰国首都曼谷。金边―西哈努克港铁路经过干丹省、磅士卑省、茶胶省和贡布省，通往柬埔寨最大海港西哈努克港。金边的公路更是四通八达，它有7条国家公路通向全国各地及其周围邻国。1号公路由金边莫尼旺大桥跨过巴沙河，沿湄公河右岸至乃良渡口，轮渡过湄公河，经过柴桢市，到柬越边境城镇巴韦，与越南境内的公路相接，可通往胡志明市和河内，是柬越之间的重要通道。2号公路由金边经茶胶市到柬越边界的普农登，与越南的公路相连。3号公路由金边经贡布市通往柬埔寨的军港云壤。4号公路是一条重要的战略公路，由金边经磅士卑市到西哈努克港。5号公路由金边经磅清扬市、菩萨市和马德望市到柬泰边界的波贝，与泰国的公路相接，是沟通柬泰国两国的主要干线。从金边通过洞里萨河上的柬日友谊大桥（水净华大桥）便是6A号公路，与6号公路相接，经过磅同市和举世闻名的吴哥古迹所在地暹粒市，到马德望省的诗梳风与5号公路会合。由金边出发，沿6号公路到磅湛省的斯昆，转向7号公路，在磅湛市通过日本援助建成的跨湄公河大桥，经过柬埔寨最重要的橡胶园苏翁、朱普、克列、棉末，到桔井省的斯努与柬埔寨、越南、老挝之间的交通要道13号公路相连。通过这些航空、水路、铁路、公路，可把各省出产的稻米、木材、橡胶、水产等运往金边或出口到世界各地，也可把金边的工业产品或进口物资运向全国。如今，金边经过几年的发展建设，变得日益繁华起来。