仰光是缅甸内外海陆交通的总枢纽。有12条内河航运线通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游，仰光港距海口仅34公里，是缅甸吞吐量最大的海港，缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里。全国的铁路和公路干线都汇集于此。

仰光因位于内河与海运的交点，内河航运发达。仰光河长37公里，水深面阔，向西有端底运河与伊洛瓦底江干流相通，向东有勃因锡唐运河与锡唐河水系相接，构成以仰光为中心的全缅甸最为繁忙的内河航运网。仰光港水深港阔，是全国最大的商港，终年可停泊万吨远洋巨轮，码头从东边的丁因至西边的阿龙，总长约11公里，是缅甸吞吐量最大的海港。仰光也是全国铁路和公路干线的交点，还有34条航线通往全国主要城市。北郊21公里处的明加拉顿机场，是国内和国际重要的航空港，也是亚洲最优良的民用机场之一。

仰光国际机场（Myanmar International Airport）位在仰光西北方19公里处，现已和许多国家之间开通航线，包括中国，此外还将航班信息收录到了国内大型OTA公司中，如携程、微驴儿等。

缅甸国内铁路线质量良好，但需时间较长、座位有限，而且不设餐车，旅客必须自行准备食物及饮品。火车的座舱分为普通舱和上等舱，后者的特色是多了放映影片的服务。含有卧铺的火车也有普通及上等卧铺之分，后者为四人的舱房，有浴室、冰箱、电视和影片放映的设备。

巴士

公车车资依距离收费，除了小型公车（Linecar）外，其它公车在18:00以后票价会涨100-200缅币。缅甸的公车多为70年代来自韩国和日本的老爷车，所以票价很便宜。仰光的公车号码是用缅甸数字标示的，故外国游客不易确认公车号码。

出租车

仰光的出租车几乎清一色为80年代的二手日本四门车，计程车不设里数表，部分不设冷气，在上车前要先谈妥价钱。

船舶

开放时间为5:00－21:00，每10－15分钟有一班次，约1000缅币，渡船从史丹路（Strand Rd.）对面的理事大楼码头（Port Commissioner Building）出发。