温哥华也是加拿大西部的工商业和金融中心。木材加工业历史悠久，是首要工业部门；其他传统部门有水产加工、罐头食品、造纸、纺织、印刷等。第二次世界大战后发展了炼油、石化、炼铝、造船、飞机制造等部门，工业趋于多样化。城市动力来自附近水力发电站和经由埃德蒙顿—温哥华管道运来的石油、天然气。工厂企业主要集中在巴拉德湾沿岸和福尔斯河沿岸一带。南北两大工业区之间为商业区，街道宽阔，高楼林立，集中了全市主要行政机构、大银行、保险公司、现代化旅馆和零售批发商店。住宅区分布在工业区外围，东至本拿比，南至里士满，向北扩及西、北温哥华。华人聚居，唐人街规模仅次于美国旧金山。著名的狮门桥和另一座大桥跨越巴拉德湾，与北温哥华相连。弗雷泽三角洲土地肥沃，农业发达，为城市居民提供充裕的蔬菜、水果、牛奶等。城市依山傍海，林木苍翠，风景秀丽，拥有滑雪、狩猎、垂钓、航海等各种旅游设施。建于闹市区以西一个小半岛上的斯坦利公园，以户外休息胜地著称。一年一度的加拿大国际博览会、温哥华艺术节等，也吸引了大批游客。市内有1908年创建的不列颠哥伦比亚大学及博物馆、美术馆、图书馆等文化设施。

温哥华是不列颠哥伦比亚省的媒体中心，多数的全国性媒体都在这里设有办公室。温哥华的两份主要英文报章－《温哥华太阳报》（Vancouver Sun，以大报形式发行）和《温哥华省报》（The Province，以小报形式发行）－皆由加西环球集团旗下的太平洋报业集团发行。总部设于多伦多的全国性报章《环球邮报》亦增设了大温版，以求增加在大温地区的销量。市内也有数份免费报章，包括《24小时》和《都市日报》。加拿大国营频道、CTV电视网、环球电视和Citytv都在温哥华设有分台。

温哥华的种族多样化，亦造就市内多元文化媒体的蓬勃。明报、星岛日报和世界日报均有发行加西版，而多元文化电视台的卑诗省分台（OMNI British Columbia）亦有制作粤语、国语、旁遮普语、葡萄牙语和他加洛语的新闻报道。此外，新时代传媒集团旗下的两个有线频道（以粤语为主的新时代电视和以国语为主的城市电视）均可在大温地区内接收。另外，温市共有三个电台频道服务华裔社群，分别是加拿大中文电台旗下的AM1470和FM96.1，以及汇声广播公司旗下的AM1320华侨之声。最近几年，温哥华的华人网络媒体也处于高速发展阶段，不断为大温哥华地区及加西华人带去更多的便利，其中温哥华华人门户网站温哥华家园网（vannow）深受华人学生和民众欢迎，人在温哥华网（vanpeople）的论坛也成为温哥华最火爆的华人论坛，温哥华天空网（vansky）的分类信息的实用性也广受好评。

大温哥华地区有近40万华人，其华人社区也是北美最大的华人社区之一。温哥华是众多的亚裔人聚居之地。温哥华是一个把现代都市文明与自然美景和谐汇聚一身的美丽都市，令无数曾经去过的人如痴如醉。这里拥有很多大型的公园，现代化的建筑，迷人的湖边小路，以及保存完美的传统建筑。温哥华居民中有着许多来自世界各地的移民，不论是何种族，在当地不会有人觉得你是外国人，因此观光客对温哥华的第一印象多半是“亲切”。

自从2014年2月后，温哥华移民的主要途径为BCPNP项目投资移民。

温哥华的电车系统（Streetcar）建立于1890年6月28日，连接当时的Granville Street Bridge及西敏道（Westminster Avenue；现名Main Street）。不足一年后，二埠与温哥华的电车公司共同开办加拿大第一条连接两市的路线，这条路线加速了社区之间的交流，同时也促进了市中心的发展。不列颠哥伦比亚电车局（British Columbia Electric Railway）后来成为市区及市际电车系统的营运商，直至电车系统于1958年完全被柴油巴士取代为止。

在20世纪80年代，市政府经过长时间的讨论后决定禁止在温哥华市区兴建高速公路。唯一的例外就是横加公路（Trans-Canada Highway），但它也只是位于市区东部的边缘而已。

运输联线（TransLink）负责为大温地区管理道路网及提供公共交通服务，包括：普通巴士和B-Line快速巴士线；连接温市中心及北岸的海上巴士（SeaBus）；架空列车捷运系统，包含博览会线（Expo Line）以及千年线（Millennium Line）；还有提供市郊通勤服务的西岸快车（West Coast Express）。而连接温市中心，列治文市和温哥华国际机场的加拿大线（Canada Line）也已经于2010年完工。

太平洋中央车站（Pacific Central Station）是城际铁路服务的枢纽，有列车前往国内其他地区（由VIA铁路营运）及美国西雅图（由美铁营运的Cascades列车）。