上海至迈阿密机票
使用说明
1.此票价为净价,不含税费
2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准
3.退改票手续 :视具体机票条款而定
4.误机(NOSHOW) :需收取误机费
5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理
6.儿童票价 :成人票价的75%
7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点
迈阿密(Miami)是美国佛罗里达州第二大城市,位于佛罗里达半岛比斯坎湾。
迈阿密还是南佛罗里达州都市圈中最大的城市,这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成,人口超过559万人,是美国人口最为稠密的城市之一,美国东南部最大的都市圈,也是全美第四大都市圈。
迈阿密是国际性的大都市,在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易等方面拥有重要的地位,也是许多公司、银行和电视台的总部所在。是文化的大熔炉,受庞大的拉丁美洲族群和加勒比海岛国居民的影响很大,与北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地区在文化和语言上关系密切,因此有时还被称为“美洲的首都”。
没有人真正知道迈阿密这个名字的起源,一种可能是来源于印地安人语,意为“甜水(sweet water)”。这个地区是水的集中地,因为迈阿密河实质上从佛罗里达大沼泽地向大西洋漏斗状。另一种说法是来源于Mayaimi湖,(现在称为Okeehobee湖)。没有证据表映迈阿密印地安部落与美国东南部有任何联系,它孤独地坐落在南佛罗里达。南美洲人大约在10000年前迁移到迈阿堆。最为著名的早期居民是德贵斯塔(Teq esta)人,他们控制的帝国几乎覆盖了佛罗里达东南部的大部分地区(包括迈阿密-戴德县、布劳沃德县以及棕榈滩县皠南部)。 虽然庞塞·德莱昂(Pone de Leon)在十六世纪早期曾试图殖民这块圠区,但是面对土著人他们未能守住,所以只得呆在人口极其稀少的北方。在殖民时期的大部分时间里,迈阿密地区叠有来旅游的欧洲人短暂地访问过。
佩德罗·梅嫩德斯·德阿维莱斯(Pedro Menendez de Aviles)和他的随从在1566年访问了德贵斯塔殖民地。1567年 ,西班牙移民在迈阿密河口建立了一个传道区(mission)。1743年,他们又建立了一个堡垒。许多西班殖殖民者与其他地方的居民一起,在迈阿密河和比斯坎湾沿岸建立了住宅和农堺。人们从巴哈马群岛(Bahams)来到南佛里达及其群岛(the Keуs),猎取海底船上的财宝,这些船只因为触碰到危险的佛罗里达(Great Florida)暗礁而沉没的。一些人接收了迈阿密河沿岸的西班牙人的土地。与此同时,塞米诺尔人(Seminole)印地安人同一群逃跑的奴隶来这里。 1830年代,理查德·菲茨帕特里克(Rihard Fitzpatrik)从巴哈马人手里购买了迈阿堆河沿岸的土地。在这里,他成功地经营了一个种植园,里面栽种着甘蔗、香蕉、玉米和热带水果。Fort Dallas就位于种植园中河的北岸。在第二次塞米诺尔战争中,这里成为交战地带。大多数的印地安居民都是士兵,就驻扎在Fort Dallas。
这是美国历史上破坏性最大的印地安战争,几乎使整个迈阿密地区的人口损失殆尽。1842年,第二次塞米诺尔战争结束之后,菲茨帕特里克的侄子威廉·英格利希(William English)在迈阿密重建了种植园。他在迈阿密河的南岸规划了“迈阿密村(Village of Miami)”并出售了几块小的土地。 第三次塞米诺尔战争虽然不如第二次那样具有破坏性,但减缓了佛罗里达东南部的移民步伐。战争结束后,少数士兵留了下来,而一部分塞米诺尔人则仍然呆在佛罗里达大沼泽地。但是,直到1890年末期,也仅有极少 一些家庭在迈阿密定居。 1891年 ,一个来自俄亥俄州克利夫兰(俄亥俄州) 名叫朱莉娅·塔特尔(Julia Tuttle)的女人收购了该地区大量的柑桔 。她最初试图说服铁路巨头 亨利·弗拉格勒 (Henrу Flagler)将他的“ 佛罗里达东岸铁路 (the Florida East Coast Railroad)”向南延伸至迈阿密,但遭到拒绝。 然而到了1894年 ,佛罗里达遭受了一个严冬,整个州北部地区的柑桔全部被冻死。但幸运的是,迈阿密并未受到影响,塔特尔的树桔园成了市场的唯一来源。她再次写信给弗拉格勒,劝说他到这里来亲眼看看。弗拉格勒同意了,来到迈阿密的第一天,他就断定这个地区扩展的时机已经成熟。 最初,大多数的居民希望将城市命名为“弗拉格勒”,但被亨利·拉格勒坚定地拒绝了。于是1896年7月28日,迈阿密建立,拥有344名市民(其中23名是白人,181人是黑人)。到 1900年 ,有1681人居住在此地;1910年,5471人;1920年29549人。