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成都至丹佛机票

单程价格:5540
往返价格:8300
航空公司:
出发地点:
目的地点:
舱位等级:经济舱

使用说明

1.此票价为净价,不含税费

2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准

3.退改票手续 :视具体机票条款而定

4.误机(NOSHOW) :需收取误机费

5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

6.儿童票价 :成人票价的75%

7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点

丹佛市建于1858年,本是煤矿小镇,建镇后不久在此发现金矿,吸引了大批淘金者。当时丹佛属于堪萨斯行政区,因此就以堪萨斯行政长官杰姆斯·丹佛的名字来称呼新城镇,丹佛因此得名。此举的目的,原本是为了使丹佛被选为郡的首府,但想不到杰姆斯·丹佛早已辞职了,那时消息传递不畅,等到小镇居民知道丹佛的辞职消息,镇的名字已经登记在案了。

早年的丹佛是一个以煤矿、家畜和货物贸易为基础的城镇,随着铁路的修建,城市发展逐渐加速,城市经济向服务业以及物流供应转变。1861年建市,1867年成为科罗拉多行政区首府,1876年科罗拉多加入联邦,丹佛顺理成章地成为州的首府。随落基山脉地区矿业和大平原农牧业的兴起,横贯大陆的中太平洋铁路通车,以及全国大规模的向西移民开发,城市迅速发展。

在19世纪下半期,随着丹佛的发展,吸引了不少百万富翁移居此地,为城市发展带来大量资金与活力,建造了许多别墅、酒店、歌剧院等著名建筑。城市的迅速发展,也使人口大增,来自德国、意大利、中国的劳工不断涌入,此后非裔美国人以及拉美裔人口也日益增多,城市人口呈爆炸性增长,使得丹佛成为当时著名的城市。

成都至丹佛机票

二战后丹佛市区人口再次快速增加,七十年代中开采出石油和天然气,为城市的发展带来新的生机。丹佛在这段时间修建了许多新的市中心摩天大楼,迄今能源和矿业仍然是丹佛重要的经济基础。目前,丹佛的经济早已多元化,是落基山地区的金融、工业、商业和交通运输业中心;政府、军工、服务、高科技、生化、医疗保健、教育、旅游、交通运输、农业等,都在城市经济重占有重要地位。1995年落成的丹佛市国际机场耗资50亿美元,是当时世界上最大、最先进的机场之一。2015年全年机场吞吐量为5401万,为全球排名第十九繁忙的机场。

根据2010年的人口普查数据,2010年丹佛市的人口为600,158人;2010年丹佛市人口在美国城市人口排名第25位。在60万城市居民中,白人(不包括拉美裔)占52.8%、拉美裔占31.8%、黑人占10.2%、亚裔占3.4%、土著美国人占1.4%。根据2009年的资料,市区居民家庭税前收入中间值为46410美元,大大低于州的55430美元;市区房价中间值为244600美元,略高于州的237800美元水平。居民收入与房价之比为一比五点二七,也就是说居民家庭需用五年多的收入在市区购买一套或一栋房子,这个水平远高于美国水平,也高于州的水平,说明丹佛的房价比较贵。

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