卫生

新南威尔士州政府经营许多公营医院，由四个类似公共医疗卫生服务机构来管理这些医院。包括西南悉尼卫生（Sydney South West Health）、西悉尼地区（Sydney West Area）、北悉尼（Northern Sydney）、中海岸（Central Coast）、东南悉尼（Sydney South East）和伊拉瓦拉（Illawarra Area）各自管理自己属下的医院和特别医疗保健中心。另外悉尼也有一些私营医院。

交通

悉尼是国际大都市，城市基础设施高度发达，交通便利快捷。悉尼机场是澳大利亚主要航空港之一，目前有37条国际航线，每周离港航班420架次，返港航班230架次。悉尼不仅有铁路通往全国各地，在城区内还有地铁和轻轨火车以及摆渡船，既可缓解交通压力，也可进行城市观光。公共交通工具不是很贵，但悉尼的出租车价格不菲，从机场到中央火车站不足10公里的路程大约需要50澳元左右（相当于300人民币；2013年10月汇率）。悉尼是澳大利亚重要的国家和地区性通讯服务场所。国家卫星系统管理中心位于悉尼。澳大利亚连接塔斯马尼亚、东南亚的同轴电缆和光缆由悉尼开始，国家最大的3个商业电视台总部（7台、9台和10台）建在悉尼，2个国家级电视台ABC和SBS总部也位于悉尼。

铁路

悉尼配备庞大的火车、巴士和渡轮网络。悉尼的火车由新南威尔士州州政府的集团──铁路公司（RailCorp）营运。悉尼的铁路网全部集中在都会区的地底，即是市环线。然后经过中央站或是悉尼海港大桥到达各个市郊，这种服务是由城市铁路（City Rail）提供。另外火车亦提供往返新南威尔士各城镇的区域铁路服务，这就是由郊区连结（CountryLink）所提供。不过在2000年夏季奥运会接下来的几年，城市铁路的性能显著下降。大众的愤怒，以致铁路当局引入新时间表、雇用更多司机，并定下大基础建设计划，尤其是城市铁路路线清理计划。新时间表旨在削减服务，以达至更可靠。在一些路线，如内西区线路段，火车服务在高峰时刻才运作。除了自2004年的改进措施外，基础建设的改进措施不预期会竣工，直至2010年。为回应公众对铁路服务差强人意的指责，政府宣布新的改造计划。这个工程名叫“路线清理”计划，将原有的路线整合成五条新的路线：东郊及伊拉瓦拉线(Eastern Suburbs & Illawarra Line）、班克斯镇线（Bankstown Line）、金宝镇快线（Campbelltown Express Line）、东山暨机场和南线 (Airport & South Line）、和西北（North-West Line）。这个工程预期2010年竣工，造价需要约1亿澳元。

这个工程也包括一段新的13公里叶平至车士活线（Epping to Chatswood Line）铁路，连接北线（Northern Line）的 Epping和北岸线（North Shore line）的车士活（Chatswood）。沿途兴建3个新的火车站包括：北怀特(North Ryde）、麦觉理大学(Macquarie University）、和麦觉理园(Macquarie Park），于2009年2月23日通车。

悉尼有一条私营的轻便铁路路线──悉尼城市轻轨（Metro Light Rail），沿旧时的货运路线，贯通中央站至莉莉田。悉尼单轨铁路（Sydney Monorail）循环行驶主要的购物区域和达令港（Darling Harbour）。该服务主要服务游客，但因路轨覆盖区域太小，并不便于往返。悉尼以前配备庞大的电车网络，但在1950和1960年代逐渐停办。

都会地区的大部分地区都配备巴士，大多依照1963年前的电车路线。在市区与市郊的巴土路线都是由悉尼巴士公司管有，班次较为频密。至于较远的地区就有不同的私人公共汽车公司服务，不过这些巴士服务被批评为没有安全保障和非繁忙时间时经常缺少服务。

公路

悉尼配备庞大的高速公路和收费公路网络，但主要都在城郊。这是由于不少社区的居民都不希望高速公路影响到他们日常宁静的生活。

太平洋高速公路（Pacific Freeway）是澳大利亚的主要公路。

机场

京斯福特·史密斯机场（Kingsford Smith International Airport）位于麻萨考特（Mascot）域区，是悉尼的主要机场，也是全球悠历悠久的仍在运作的商用机场。比较小的班克斯镇机场（Bankstown Airport）主要为私人和专用航空（general aviation）提供服务。Hoxton Park 和 Camden是航空训练机场。里奇蒙澳大利亚皇家空军基地（RAAF Base Richmond） 一直坐落在市中心的西北面。