公路

布宜诺斯艾利斯是阿根廷最大的陆、空交通枢纽，公路呈放射状分布，并与阿根廷各地相联系。市区内有5条高速公路，自市中心呈扇形向外延伸，与作为城界的高速公路帕斯将军大道连接。

航空

布宜诺斯艾利斯有2个国际机场，其中埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场是阿根廷最大机场以及阿根廷航空的国际航线枢纽机场，辟有20条国际航线。

航运

布宜诺斯艾利斯港的两大主要集装箱码头是Riodela Plata和Exolgan，2004年这两大主要运营商都配置了超巴拿马型桥吊。2005年10月，RiodelaPlata集装箱码头又从中国振华港机购置了多台集装箱桥吊，投资了3000万美元以增加堆场面积。而Exolgan集装箱码头则在2005年9月从利渤海尔集团购置了集装箱桥吊，投资了3000万美元优化设备，以便接卸超大型船只。Puerto Nuevo港是布宜诺斯艾利斯港的新港，2004年底才完成其航道的疏浚工程，船舶最深吃水线为9米。

布宜诺斯艾利斯港2005年吞吐量为1075173TEU，比上年下跌了5.6%，位居世界排名第八十位。由于2005年的吞吐量下跌了5.6%，布宜诺斯艾利斯港没有进入拉美加勒比海地区港口前20名。为了增加集装箱吞吐量，阿根廷政府加大了港口的设备投资总额，以接卸超巴拿马型船只；而且，利用蒙得维的亚港的中转优势，增加中转货物吞吐量。

地铁

截至2015年，布宜诺斯艾利斯地铁有5条线路，长36千米，年客运量达2亿人次。布宜诺斯艾利斯第1条地铁始建于1913年，地铁车票价格是统一收费，每次收费0.50美元。

经济

布宜诺斯艾利斯是阿根廷的工业、商业和金融中心，截至2012年，布宜诺斯艾利斯拥有八万多家工业企业，工业总产值占阿根廷的三分之二，在国民经济中占有举足轻重的地位，是全国最大的经济中心，其国民生产总值约占全国的一半。布宜诺斯艾利斯主要输出物有牛肉、谷物、羊毛、皮革、亚麻等；输入物有机器、钢铁、燃料和工业品。

布宜诺斯艾利斯邻近阿根廷最富庶的潘帕农牧区，东连拉普拉塔河与大西洋相通。

布宜诺斯艾利斯主要有肉类加工，面粉等食品工业和纺织、制革、机械、汽车、化学、造船、印刷等工业。其中食品工业和制革工业为传统工业，在阿根廷占重要地位。

布宜诺斯艾利斯服务业是多元化和发达的国际标准，并占其经济（相对于59%的所有阿根廷的）的76%。广告，尤其是扮演服务的出口显着的作用在国内外。金融和房地产服务业占最大，并促进城市经济的31%。金融在布宜诺斯艾利斯是阿根廷的银行系统尤其重要，占了近一半的国家的银行存款和贷款。